旅行記の目次

新疆ウイグル自治区旅行経路

<
より大きな地図で 新疆ウイグル自治区1人旅 を表示br />



詳細経路





今回の旅行記目次

 先にトルファンに行く予定だったがまだ暑いのではないかと考え、最後にトルファンに行くことにした。これは正解だったように思う。最後にトルファンの近郊のピジャンで砂漠をはだしで歩いたが足の裏が熱かった。これがさらに2週間早ければアッチッチで歩けなかったかもしれないし、そもそも気温が暑くて砂漠の奥まで入れなかったかもしれない。

 

第1日目   静岡空港　　→上海空港　　地下鉄移動　　　　  上海金沙江大酒店　泊      

第2日目   上海汽車駅   →　　　　　　　　　　　　　　　　　汽車泊　　　　　　　　　　　　　 

第3日目　車中　　　 →　　　　　　　　　　　    　　　　   汽車泊

第4日目　車中　　　 →　ウルムチ駅　タクシー移動　　　　ウルムチ　金谷大酒店　泊　 

第5日目　 ウルムチ       →庫車（クチャ）バス移動　　　　　 庫車 交通賓館　泊

第6日目　 車チャーター　 庫車周辺1日観光　　　　　　　 　庫車 交通賓館　泊

第7日目　 庫車→カシュガル移動　バス移動　　　　　　　    カシュガル　色満賓館　泊

第8日目no1    第8日目no2 

                 自転車でカシュガル周辺1日周遊　　         　　　 カシュガル　色満賓館　泊

第9日目no1    第9日目no2    第9日目no3
　　           タシュガルカン観光・・・パミール高原　　　　　タシュガルカン　交通賓館　泊

第10日目no1  第10日目no2    第10日目no3    第10日目no4

                 タシュガルカン観光・・・パキスタン国境　　　　カシュガル　色満賓館　泊

 

第11日目   カシュガル→和田（ホータン）乗合タクシー移動　　和田　玉都ホテル　泊

第12日目no1  第12日目no2    第12日目no3

            　 和田（ホータン）市内歩き　　　　　　　　　　　　和田　玉都ホテル　泊

第13日目   和田近郊　砂漠探訪　車チャーター

　　　　    夕方和田→コルラ　バス移動　　　　　　　　　　　寝台バス　泊　

第14日目　コルラ→トルファン移動　　 　　　 　　　　 　 　トルファン賓館　泊

第15日目　トルファン郊外観光　車チャーター　　　　　　　　 トルファン賓館　泊

第16日目　ピジャン砂漠歩き　　バスで移動　　　　　　　　　トルファン賓館　泊
第17日目　トルファン→ウルムチ移動　バス移動

　　　　　   ウルムチ→上海　AIR　　　　　　　　　　　　　上海金沙江大酒店　泊

 

 

旅行記初日へ進む。

お気に入り写真へ戻る。

1日目 上海到着

初日

２０１２年９月１６日

 

夕方１６時ごろの便で静岡空港から上海に出発

上海に着いてから地下鉄でホテルの最寄の駅である金沙江駅まで７元。

市内の金沙江駅まではかなり遠く、途中乗り換えを間違えたりして２時間近くかかった。

 金沙江駅からはホテルまでバスで行こうと思ったが乗る場所がわからず結局バイクタクシーでホテルまで行った。８元。

 

 この日はホテルにチェックインしたら夜１０時近くになっており周辺の店屋がしまっている。桂林米粉を食べようと探したが見当たらない。仕方なくとてもきれいとは言えない屋台で面を食べた。

ホテルで持参のFONルータをセットしW/Fの接続を試みるがどうしてもうまくいかない。FONが言うことをきいてくれない。持参のiPADもこれではだめだ。

 

 

翌日

　夕方８時半の汽車出発なので時間が夜まである。ホテル 近くの長寿公園に出かけるが歩いていては疲れるばかり。

上海に到着してから何も読み物を持ってきていないことに気が付き何か買ったほうがいいと思い　　”海外バケット定額”を使いネットで調べて日本書籍のある本屋を目指した。しかし現場にはネットで探した写真のとおりの建物があったが本屋はなかった。

 

途中の地下鉄の駅では尖閣のことをテレビで報じており、漁船団が大量に出漁するような映像を流していた。何人かの人が見ていたが、危険な雰囲気はない。

 

疲れてまたホテルまで帰ってきた。

時間があったので、足マッサージにいく。富浴足遊というお店　男性でなかなかうまかった５８元

ここでついでに充電器借りて携帯充電

これがホテル　金沙江大酒店

ホテル入り口の電光表示を見ると漢族に従うことを余儀なくさせられている(?)少数民族の幹部がこのホテルで講習を受けさせられているようだ。（かなり偏見のある見方だね。）

マッサージ店横の飯屋で夕食

だんだん暗くなってきた

マーボ豆腐とソラマメの炒め物、あと豆腐と卵の黄身の炒め物（？）
豆腐と卵はまずい、失敗、ほとんど全部残す

丁丁厨房　とかいう店でした。時間が来たので上海駅に向かう。

２０１２年９月１７日（2日目）へ続く。（下をクリック）
第2日目へ進む

前に戻る

2日目（9月17日） 上海→ウルムチ 汽車初日

２０１２年９月１７日（2日目／18日）

 

ホテル　金沙江大酒店からバスに乗り２駅で地下鉄　金沙江駅に行き（エアコン車、２元）、地下鉄4号線で上海火車駅に行く。馬鹿でかい駅でである。

 

ここは待合室

 

列車ダイア

列車番号：	T52/T53	列車タイプ：	新空特快
起点駅：	上海	終点駅：	ウルムチ
出発時間：	20:30	到着時間：	16:27
運行距離：	4077キロ	運行期間：	43時間57分

番号	駅名	日目	停車時間	発車時間	距離	硬座	硬臥中鋪	軟座	軟臥下鋪
1	上海	第1日	20:30	20:30	0km	0/0	0/0/0	0/0
2	昆山	第1日	21:01	21:05	49km	12/--	58/63/66	84/90
3	蘇州	第1日	21:26	21:30	84km	15/--	61/66/69	91/97
4	無錫	第1日	21:54	21:58	126km	20/--	66/71/74	100/106
5	常州	第1日	22:21	22:25	165km	25/--	71/76/79	109/115
6	丹陽	第1日	22:48	23:02	209km	33/--	79/84/87	119/125
7	南京	第2日	23:56	00:03	301km	47/--	93/98/101	141/147
8	蚌埠	第2日	01:40	01:45	485km	70/--	124/127/131	187/195
9	徐州	第2日	03:16	03:24	649km	92/--	159/165/170	244/254
10	商丘	第2日	04:45	04:47	795km	106/--	185/191/197	286/298
11	鄭州	第2日	06:36	06:41	998km	130/--	224/232/239	350/365
12	西安	第2日	12:28	12:36	1509km	182/--	312/323/333	490/511
13	宝鶏	第2日	14:11	14:15	1682km	200/--	339/351/363	532/554
14	天水	第2日	15:44	15:48	1837km	208/--	355/367/379	558/584
15	蘭州	第2日	19:23	19:33	2185km	242/--	410/423/438	642/671
16	武威	第2日	22:49	22:55	2488km	271/--	458/475/490	721/754
17	金昌	第2日	23:36	23:39	2562km	276/--	466/483/499	737/770
18	張掖	第3日	01:17	01:23	2732km	288/--	486/502/519	764/799
19	嘉峪関	第3日	03:40	03:48	2955km	302/--	510/527/545	805/841
20	柳園	第3日	06:46	06:57	3252km	326/--	549/569/588	866/904
21	ハミ	第3日	09:47	09:59	3524km	344/--	579/599/620	914/955
22	鄯善	第3日	12:36	12:42	3794km	368/--	618/641/663	979/1022
23	トルファン	第3日	14:13	14:19	3934km	375/--	630/652/675	997/1041
24	ウルムチ	第3日	16:27	16:27	4077km	389/--	653/675/699	1033/1079

時刻表によると約44時間の旅になるはずです。

上海----ウルムチの切符
12号車2号下段です。
硬臥（日本のB寝台というところか）ですから6人部屋です。

 

 

 

8時ごろ切符の改札が始まる（検票）

4号プラットフォームに停車している列車の12号車に向かう

中国の場合三々五々電車に乗るのでなく、検票が始まるまで乗客は待合室で待機しなければならないため、乗車時にどっと人が集まり混雑する。
各客車の1両飛びくらいに車掌がいて乗車時に切符を見せる。
ここまでやるのは田舎もんが多く、汽車の乗り方がわからないやつがいるのか、不正乗車が多いからだろうか？

２０１２年９月１８日（3日目）へ続く。（下をクリック）
第3日目へ進む

第1日目へ戻る

3日目（9月18日） 上海→ウルムチ 汽車2日目

２０１２年９月１８日（3日目／18日）

 

始めは軟臥（一等寝台）の切符を申し込んだんだが、硬臥の切符しか取れなかった。硬臥は１部屋左右3段ずつ6つの寝台ベッドがある。

左右はそれぞれ下段、中段、上段で上部ははしごを使い昇る。昼間は下段のベッドがその部屋の乗客のたまり場的になることが多い。部屋の反対側は通路になっておりこの通路にも窓際にイスが各部屋当たり2つあり、その部屋の人などが座れるようになっている。荷物は最下段のベッドの下のスペースに入れておけばいい

 

値段は一番下の段がわずか高いようだ。各車輌は確か11コンパートメントがあるので定員は合計70人弱となる。1号車から5号車までが一般車輌のようだ。つまり普通座席。6号車が食堂車、7号車が軟臥車輌だったように記憶している。

 

軟臥は4人の定員で左右とも上下2段で左右の間隔がやや広い様に感じた。またベッドもクッションがきいているようだ。ベッドの幅も広いかもしれない。部屋にはドアーがありプライバシーもやや確保が可能。荷物の棚なんかもあるようだ。

しかし硬軟どちらもあまり大きな差はないように思えた。

 

列車は20両編成くらい。これが電気機関車なのかディーゼルなのかははっきり確認できなかった。

架線がない部分もあったので、電気だけではないだろう、ハイブリッド？まさか

一方、補給なしでディーゼルだけで48時間連続運行できるのかいな？

 

ところで汽車は窓がかなり汚い、掃除をしていないのだろう。窓は開かないようになっているので、写真を窓越しに撮るのはあまりやりたくない感じ。

 

同室の人は河南省出身でウルムチで電気関係の工場に勤めている、俺と同年輩の親父さんとそのかみさん。そしてウルムチに帰る母親とその娘とその娘の2ヶ月の女の赤ん坊

とにかく中国人は赤が縁起物だ。
この手首には布でできた赤唐辛子がくくりつけてあった

これが河南のかみさん。いい人たちであるが話が続かないのだ。

ウルムチ行き
T52/T53号

西安あたりからか宝鶏あたり黄河支流の渭河（？）を右に見たり左に見たりして列車は進む。
2日目の夕方天水に到着

天水は中華人民共和国甘粛省で最大の地級市。2004年時点の人口340万人
これは省都蘭州よりも多い人口のようだ。

 

 

地図では蘭州あたりで黄河を横切ることになっているが

 

 

２０１２年９月１９日（4日目）へ続く。（下をクリック）
第4日目へ進む

第2日目へ戻る

4日目（9月19日） 上海→ウルムチ 汽車3日目

２０１２年９月１９日（４日目／１８日間）

朝起きてみるとポプラがまばらに生えていたがやがて土漠地帯になってきた。

 

 

まだ甘粛省らしいが左右一面の土漠地帯の真ん中を走っていく.。

 

車窓から見える地面には中国とは切っても切れないごみが。

寝台車は窓が開かないので、前方の普通車両（窓が開くのであれば）か、この車両以外の普通車輌から投げ落とされたものだろう

 

 

 

柳園手前でざっと見て１０００機はあろうかという風力発電機群が土漠地帯に展開していた。

 

約4時間遅れで柳園に到着、ここは敦煌の最寄り駅らしい。西欧の団体が降りた。

 

新疆ウイグル自治区に入りハミに午後1時到着する。なんとほこりっぽい町か。前々から気になっていた窓をハミで停車している間に外から拭いた。多少はきれいになったが、ほこりは完全には取れない。この国では車輌は洗浄しないようだ。汚れっぱなし。

ハミを過ぎてから綿花畑などの畑が多少見かけられ、ポプラも多くなり土漠から変化してきた。
車内は完全に飽き飽きモード

 

 

土漠地帯に高速道路が

 

 

 昼寝から起きたらまた土漠地帯、あと2時間でトルファンだというが。

 

 

退屈なのでトイレ撮影

洗面所

 

 

やはり土漠

給湯器、中国人はカップラーメンに、お茶のお湯にと実によく使う。

退屈、実に退屈

 

ウオークマンで好きな曲を聴いたりするが、それもやがて飽き、どうすればいいのだという状態

車内をうろうろするが見に行くところもない。今回読み物を持っていないのが痛い。

同室の河南省出身の、俺と同年輩の彼もどうしようもない状態

乗車したときは筆談で多少話もしたが、筆談では話も長く続かない。
いつも笑顔で連れの奥さんに大変優しい人なんですが。

 

ピチャンのあたりから石油のくみ上げポンプが大量に車窓に現れる。石油の採掘。

10km位続いただろうか、これも1000基レベルの大規模なものだ。漢族によるウイグルの地での原油の盗掘といっていいのではないか。

 

 

ピジャンの駅、これでピジャンと言うんだそうである。？？

このピジャンには後日タクラマカン砂漠を渡った後また来ることになる。

 

 西部大開発と称するインフラ整備が進む

盗掘した原油を沿海部に運ぶ貨車

 

 

 

シベリア鉄道にも乗りたいと思っていたが、多分同じ景色が延々と続くのであろう。
もう、この列車で十分だ。
関口知宏の中国鉄道旅行は取り巻きやらがいて面白おかしく番組は進むが実際はそうは行かない。
ひたすら退屈である。
中国語ができれば同室の人といろんな世間話ができて面白いんだろうが

同室の女性陣
俺のベッドが占領されている

 またまた風車群が出現。とにかく風力発電の規模は日本とは桁違いである。

 

 

北京時間午後7時にトルファンに到着。ここからは2時間弱でウルムチだと言う。2時間位と聞いて着いたも同然と言う気になった。たったの2時間と言うような気持ち。

北京時間午後8時半についにウルムチに到着
48時間の列車の旅　4時間遅れ。

交通機関には
安全に、定時に、快適に、安く、速く
などが求められると思うがその他はともかく中国の列車の場合、定時性と快適性は、まだまだだ。
目的地まで連れて行ってやるというのが精一杯ということだろう。

 ウルムチ駅
夕暮れで、駅前はどうなっているのかわからない。どこからタクシー乗ればいいのかわからないし、車だらけ。

列車到着で計算上一度に１０００人以上の客が汽車から降りるわけだから、混雑しないほうがおかしいし、混雑する駅前にいない方がいいと思い、
とりあえず駅から離れバイクタクシーを拾うことに。ところが駅前がすごい車の流れで横断に一苦労、しかもバイクタクシーが見当たらない。
どうも禁止されているようだ。仕方なく１０分くらい歩いてタクシーを拾うが１台目は漢字がわからないみたいなことを言われて乗車拒否された。

旅行社で手配してもらった、ホテル金谷大酒店（500元、新華北路）に２２時（北京時間）頃Checkinその後、飯屋に。
ビールだ。

 

２０１２年９月２０日（５日目）へ続く。（下をクリック）
第5日目へ進む

第3日目へ戻る